Kawasan yang hendak dielakkan di Brussels selepas peristiwa keganasan baru-baru ini

  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • e-mel
  • cetak

Polis bersenjata di Terminal 5 Lapangan Terbang Heathrow pada 22 Mac 2016. Luke MacGregor / Reuters

Berikutan serangan pengganas di Brussels, yang menewaskan sekurang-kurangnya 30 orang dan beratus-ratus cedera pada pagi Selasa, London meningkatkan langkah keselamatannya, dengan pegawai polis tambahan ditempatkan di seluruh bandar, menurut satu kenyataan di laman web Metropolitan Police.

Perjalanan ke dan dari ibu negara Belgium juga telah terjejas, dengan penerbangan antara United Kingdom dan Brussels dibatalkan untuk hari kedua.

Bilangan pegawai polis telah meningkat di seluruh London dan UK di "lokasi utama, termasuk hub pengangkutan, untuk melindungi orang awam dan memberi jaminan," kata Penolong Pesuruhjaya Mark Rowley, ketua kebangsaan bagi Counter-Terrorism Policing, dalam kenyataan itu.

"Ancaman terhadap Inggeris dari keganasan antarabangsa masih teruk kerana ia telah berlaku sejak Ogos 2014, yang bermaksud serangan mungkin sangat besar," katanya. Polis Metropolitan menasihatkan orang ramai supaya "berjaga-jaga tetapi tidak cemas dan melaporkan sesuatu yang mencurigakan."

Rowley mengatakan bahawa pasukan polis telah dipertingkatkan "sebagai langkah berjaga-jaga" dan "tidak berkaitan dengan apa-apa maklumat atau perisikan khusus."

Inilah yang perlu anda ketahui mengenai langkah keselamatan tambahan di London, dan bagaimana perjalanan ke dan dari Brussels sedang terjejas.

Perjalanan di London

  • Pengangkutan untuk London (TfL) berkomunikasi dengan Polis Metropolitan dan Polis Pengangkutan British berikutan serangan di Brussels, jurucakap TfL kepada Business Insider.
  • Perkhidmatan Polis Metropolitan telah menempatkan pegawai tambahan "yang akan melakukan rondaan yang sangat jelas di lokasi-lokasi penting" di seluruh London "sebagai sebahagian daripada langkah-langkah jaminan," menurut kenyataan dari Pesuruhjaya Luar Negeri Mark Rowley, ketua negara untuk Counter Terrorism Policing. "Jumlah pegawai yang dikerahkan akan dinilai secara tetap," katanya.
  • Polis Pengangkutan British "mengerahkan sumber tambahan di lokasi utama" dan "akan terus mempunyai pegawai yang sangat kelihatan di seluruh rangkaian kereta api dan tiub," kata Penolong Ketua Constable Steve Thomas dari British Transport Police, dalam satu kenyataan. "Ini tidak bermakna kami mempunyai kepintaran spesifik mengenai stesen-stesen yang mana pegawai-pegawai itu diposkan, hanya kami bersedia untuk sebarang kemungkinan."
  • Pegawai polis hadir di semua stesen, jurucakap Polis Pengangkutan British memberitahu Business Insider. Polis bersenjata juga akan melakukan rondaan.
  • Polis Pengangkutan British meminta penumpang untuk memegang barang peribadi mereka semasa melakukan perjalanan. "Ketika sensitiviti semakin meningkat, beg yang tidak dijangka atau barang yang terlupa dapat memberikan sebab yang serius untuk dikhawatirkan dan sesuatu yang mudah dielakkan," kata Thomas.

Lapangan terbang

  • Lapangan Terbang Heathrow: Lapangan terbang sedang bekerjasama dengan pihak polis untuk menyediakan "kehadiran penglihatan yang tinggi," ketua eksekutif Heathrow Airport, John Holland-Kaye, dalam satu kenyataan. "Kami menjangkakan penerbangan ke Lapangan Terbang Brussels akan terjejas dan meminta penumpang yang pergi ke sana untuk memeriksa status penerbangan mereka dengan syarikat penerbangan mereka," katanya.
  • Lapangan Terbang Luton: "Keselamatan sentiasa menjadi keutamaan kami. Polis terus memberikan kehadiran yang tinggi di London Luton Airport," kata jurucakap lapangan terbang, yang bekerja dengan Polis Bedfordshire, kepada Business Insider.
  • Lapangan Terbang Gatwick: "Sebagai akibat daripada insiden yang dahsyat di Brussels, kami telah meningkatkan kehadiran dan rondaan keselamatan kami di sekitar lapangan terbang," kata jurucakap Gatwick dalam satu kenyataan di laman web lapangan terbang itu. "Keselamatan penumpang dan kakitangan di Gatwick adalah keutamaan mutlak lapangan terbang."
  • Lapangan Terbang Stansted: Kehadiran polis telah meningkat di kawasan tanah air lapangan terbang sebagai "langkah berjaga-jaga," menurut kenyataan yang disiarkan di halaman Twitter pejabat pers Stansted pada 22 Mac. Perkhidmatan penerbangan juga telah terjejas. "Tiada syarikat penerbangan di Stansted menawarkan penerbangan terus ke Brussels. Semua penerbangan lain kini beroperasi seperti biasa," kata satu tweet.

Penerbangan ke / dari Brussels

  • British Airways: Pelanggan yang telah menempah penerbangan ke Brussels termasuk perjalanan sehingga 29 Mac mampu menukar penerbangan mereka, menurut Standard Malam. Business Insider telah menghubungi syarikat penerbangan untuk mendapatkan komen lanjut.
  • Brussels Airlines: Syarikat penerbangan yang terbang dari beberapa lapangan terbang UK telah membatalkan penerbangan antara UK dan Brussels sehingga Khamis, laporan Standard.

Perkhidmatan Eurostar ke / dari Brussels

  • Perkhidmatan Eurostar ke dan dari Brussels telah dibatalkan buat sementara waktu berikutan serangan pada 22 Mac, menurut tweet yang diposkan ke halaman Twitter Eurostar.
  • Tren ke dan dari Brussels beroperasi seperti biasa pada 23 Mac, walaupun perkhidmatan kereta api menasihatkan penumpang untuk membenarkan satu jam untuk melalui pemeriksaan keselamatan, jurucakap Eurostar memberitahu Business Insider.
  • "Eurostar berfungsi pada tahap keselamatan tertinggi," kata jurucakap berkenaan dengan cek keselamatan "dipertingkatkan" yang dipetik dalam pengumuman perkhidmatan di laman web Eurostar.
  • Pelanggan yang merancang untuk pergi ke atau dari Brussels pada 22 Mac, atau mereka yang membuat tempahan yang tidak lagi ingin pergi ke Brussels pada 23 Mac, boleh menghubungi Eurostar untuk menukar atau mengembalikan tempahan mereka secara percuma dalam tempoh 60 hari.

7 Jawapan 7

UPDATE: Beberapa hari selepas jawapan ini terjadi serangan. Saya mengekalkan serangan itu mungkin, tetapi tidak mungkin. Sama seperti di mana sahaja di Eropah. Saya menambah jawapan wiki komuniti yang memberi tumpuan kepada implikasi kepada pelancong dari serangan 22 Mac. Baca jawapan itu jika anda mencari maklumat praktikal.

Acara terakhir yang dianggap sebagai serangan pengganas di Brussels adalah penembakan di Muzium Yahudi pada 24 Mei 2014. Hampir tidak ada sesuatu yang akan menjamin langkah berjaga-jaga khas hari ini.

Kebanyakan liputan berita berkaitan keganasan yang diterima oleh Brussels baru-baru ini ada kaitan dengan penyiasatan ke serangan Paris November 2015. Mereka dirancang dan dilaksanakan oleh orang yang berasal dari Brussels.

Pencetus untuk soalan anda mungkin penangkapan semalam di Vorst. Kisah pendek di sana ialah pihak polis mahu mencari peti simpanan kosong yang disyaki. Ternyata tidak kosong dari sudut pandangan polis dan tidak begitu selamat dari sudut pandangan pengganas. Ia menghasilkan tembak menembak meninggalkan suspek yang mati. Ini adalah peristiwa yang jarang terjadi, yang boleh berlaku (tetapi tidak mungkin berlaku) di mana-mana bandar di mana polis sedang menyiasat jenayah yang serius. Itu akan menjadi bandar, saya rasa.

Apa maksudnya untuk lawatan ke Brussels? Tidak banyak. Anda boleh menganggapnya seperti mana-mana bandar Eropah untuk semua tujuan praktikal. Perkhidmatan keselamatan berada dalam keadaan berjaga-jaga tinggi, seperti yang kelihatan seperti mana-mana di Eropah Barat. Jika anda telah melawat Brussels sebelum ini, anda akan mendapati bahawa terdapat lebih banyak pegawai polis di sekitar dan juga tentera (yang tidak dapat difikirkan sehingga beberapa tahun yang lalu).

Keprihatinan keselamatan utama bagi pelancong, seperti di mana-mana bandar besar, menghindari menghadapi orang yang dengan senang hati akan membawa dompet anda untuk anda. Semua yang biasa menasihatkan bahawa anda pasti tahu berpegang kepada Brussels. Sesetengah kawasan kejiranan adalah risiko yang lebih tinggi daripada yang lain dan pickpockets seperti orang ramai dan pelancong yang tidak curiga. Tiada yang baru.

Mengenai serangan pengganas, Molenbeek adalah (setengah bercanda) dianggap sebagai kawasan paling selamat di bandar. Kami mengesyaki bahawa pengganas tidak akan menyerang rumah masing-masing. Mengenai jenayah lain, cerita itu berbeza, tetapi ia tidak betul-betul bahagian paling sibuk di Brussels.

Bergantung pada pandangan anda mungkin ada "peristiwa keganasan" lain yang berlaku di Brussels. Pada masa ini terdapat sidang kemuncak EU yang berlaku dengan pemimpin-pemimpin negara-negara EU (dan Turki untuk majlis itu jika saya tidak salah). Sebenarnya ia berada di seberang jalan dari mana saya berada pada masa ini. Ramai orang akan menganggap pemimpin itu sekurang-kurangnya berbahaya dan mungkin juga pengganas. Anda tidak perlu bimbang tentang mereka. Kami menyimpannya dengan baik di dalam limo dengan tingkap bukti peluru supaya mereka tidak boleh membahayakan anda secara langsung. Walau bagaimanapun, secara tidak langsung dengan keputusan mereka. Jika mereka adalah orang yang anda bimbang, anda harus mengelakkan Suku Eropah.

EDIT: anda juga harus berhati-hati mengenai lalu lintas. Sesetengah orang menganggap pengguna jalan lain menjadi pengganas. Tetapi saya tidak tahu tentang peristiwa-peristiwa baru-baru ini. Hanya perkara biasa yang berlaku.

Kerana peristiwa beberapa hari selepas posting soalan, saya menambah jawapan yang kedua. Pada 22 Mac 2016, terdapat beberapa serangan ke Brussels. Pada masa ini disahkan adalah pengeboman Lapangan Terbang Brussels dan letupan di atau berhampiran stesen metro Maalbeek.

Titik di bawah ini adalah sebahagian spekulasi, tetapi berdasarkan pengalaman seseorang yang bekerja di Brussels. Mereka mungkin ketinggalan zaman dengan cepat. Saya telah membuat jawatan sebagai wiki komuniti, jadi jangan ragu untuk diedit.

Dari sudut pandang pelancong:

  • Kemungkinan anda menjadi mangsa serangan adalah minimum. Saya tidak bimbang tentang itu. Dan saya berada di 300 meter dari mana pengeboman metro berlaku. Berhati-hati untuk trafik bukan pengganas jika anda mahu kekal selamat.
  • Lapangan terbang ditutup dan menilai dari gambar-gambar yang beredar sekarang kelihatan seperti itu mungkin seketika. Ceramah adalah dewan berlepas yang sepenuhnya dimusnahkan. Saya sepatutnya terbang dari Lapangan Terbang Brussels di Fr> Titik utama bagi pelancong yang pergi ke, dari dan di Brussels:

  • Perkhidmatan keselamatan akan menjadi amaran yang sangat tinggi. Jangkakan mereka untuk keluar sepenuhnya. Elakkan membuat jenaka dengan mereka.
  • Saya menjangkakan banyak bagasi dan cek di hari-hari berikutnya. Sediakan masa yang mencukupi jika anda ingin melancong. Saya tidak akan terkejut dengan imbasan bagasi di stesen kereta api, terutamanya untuk kereta api antarabangsa, dan memasuki bangunan lapangan terbang sebaik sahaja lapangan terbang dibuka semula. Perjalanan dengan minimum bagasi mungkin membantu.
  • Saya menjangkakan perkara yang sama, tetapi pada tahap agak sedikit di bandar-bandar lain di Belgium dan di bandar-bandar di Perancis, Jerman dan Belanda.
  • Perhatikan berita untuk melihat apa yang sedang berjalan dan apa yang tidak.

Bagaimana jika anda ingin melancong ke atau dari Brussels?

  • Memandu kereta adalah mungkin. Terdapat beberapa bas jarak jauh, terutamanya ke / dari Amsterdam dan Paris. Semak laman web Eurolines, Ouibus dan Megabus. Pada masa ini saya tidak tahu jika mereka beroperasi, tetapi menjangkakan bahawa mereka akan menjadi yang pertama untuk kembali normal.Mereka sedang menunggang.
  • Buat masa ini tiada penerbangan ke atau dari Brussels. Ia tidak jelas apabila penerbangan akan disambung semula. Jika anda mempunyai tempahan untuk penerbangan, ikuti berita untuk melihat apabila lapangan terbang akan dibuka. Hubungi syarikat penerbangan anda untuk kemas kini dan tanya apa yang mereka tawarkan. Mereka mungkin dapat membawa anda ke atau dari bandar yang berdekatan. Jika anda mencari tempahan baru cuba lapangan terbang Charleroi, Amsterdam, Frankfurt, Paris dan Dusseldorf dan ke tahap yang lebih rendah (kerana tidak banyak destinasi) Eindhoven, Antwerp, Ostende, Liege, Maastricht dan Lille. Pengendali kos rendah yang juga aktif di lapangan terbang serantau (Ostend, Charleroi, Antwerp dan Liege) telah memindahkan semuanya di sana. Ini terutamanya Ryanair dan JetAir. Antara syarikat penerbangan lain yang saya lihat banyak dan banyak penerbangan yang dibatalkan.
  • Brussels biasanya dihubungkan dengan kereta api berkelajuan tinggi ke Paris, London, Amsterdam dan Cologne. Selagi stesen keretapi ditutup, mereka tidak boleh beroperasi. Saya menjangkakan mereka akan menyambung semula perkhidmatan tidak lama lagi, tetapi dengan langkah-langkah keselamatan yang sangat tinggi.Thalys, pengendali kebanyakan HST, mengumumkan bahawa dengan beberapa pengecualian tren mereka akan menunggang hari selepas serangan. Mereka mengumumkan langkah keselamatan tambahan. Jika anda datang cukup awal untuk stesen anda haruslah baik. Pengendali lain mungkin sama. Semak laman web Eurostar (ke London) dan NMBS Europe. Sebagai alternatif, anda mungkin mengambil kereta api tempatan untuk menyeberangi sempadan. Itu mungkin, tetapi lambat.

Bagaimana untuk kekal sesuai dengan usia 60-an dan seterusnya

Sepanjang 15 tahun yang lalu, keganasan semakin meningkat. Terdapat peningkatan sebanyak lima kali ganda dalam kematian yang berkaitan dengan keganasan sejak tahun 2000. Kami telah melihat dengan seram serangan ini terhadap berita. Dari 9/11 hingga pengeboman Madrid, dari Tunisia ke Kenya, dari Paris, Turki dan sekarang Brussels, adalah jelas bahawa serangan pengganas sangat berbeza dari segi lokasi mereka, kesan serta pelaku. Walaupun tragedi ini sering menangkap negara-negara luar, mereka telah membolehkan penggubal dasar dan industri sama untuk lebih memahami implikasi keganasan dan bagaimana untuk mengatasi dengan lebih baik dan berharap dapat mengurangkannya di masa depan.

Tetapi apa artinya bagi industri perjalanan dan pelancongan, industri yang kejayaannya sepenuhnya bergantung pada kemampuan orang untuk melakukan perjalanan?

Pembatalan dibuat terlebih dahulu

Keganasan menyebabkan kekacauan dan membawa kepada panik dan ketakutan. Sesungguhnya keselamatan adalah prasyarat untuk kejayaan industri pelancongan, dan ancaman peristiwa hanya boleh menyebabkan pelancong memikirkan semula keputusan mereka untuk melawat destinasi.

Tahap pembatalan berbeza bergantung kepada destinasi yang disasarkan. Contohnya, selepas serangan pada 9/11, kerajaan AS menutup lapangan terbang dan membatalkan beribu-ribu penerbangan. Walaupun lapangan terbang dibuka semula, pelancong berhati-hati dengan perjalanan udara, dan syarikat penerbangan mengalami sekurang-kurangnya pengurangan permintaan sebanyak 30% semasa tempoh kejutan awal.

Dalam kes serangan semalam, semua penerbangan masuk dan keluar dari Brussels telah dibatalkan dan seluruh sistem pengangkutan Brussels telah ditutup termasuk perjalanan kereta api antarabangsa ke Belgium. Lapangan terbang akan ditutup hari ini tetapi dijangka memulakan operasi pada hari Khamis.

Serangan itu mungkin sangat merugikan industri pelancongan Belgium, sekurang-kurangnya dalam jangka pendek, dengan Paskah di sekitar sudut. Sebenarnya, hujung minggu percutian ini biasanya membawa ramai pelancong ke Belgium. Berdasarkan pengalaman Belgium dengan penguncian ini pada November lalu, berikutan pengeboman Paris, jalan-jalan di Brussels dapat ditinggalkan hujung minggu ini.

Kos adalah tinggi

Sebenarnya, kos keganasan termasuk harta benda yang musnah dan bilangan pembatalan. Ia juga termasuk kos tidak langsung yang mungkin dikaitkan dengan pengalihan pelaburan asing, pelancongan, perdagangan antarabangsa, penggunaan, simpanan, pengangguran dan aliran modal jangka pendek antara lain.

Menganggarkan kos adalah sangat mencabar kerana kos langsung dan tidak langsung, kedua-dua jangka pendek dan panjang, dikaitkan dengan serangan pengganas. Penyelidikan mengenai Boston Bombings, bagaimanapun, cuba untuk menganggarkan kerugian, yang berjumlah kira-kira $ 438 juta. Ini termasuk kos untuk memiliki bandar pada "lockdown", ganti rugi harta benda dan juga kos perubatan tidak langsung (dianggarkan $ 31 juta).

Walaupun kos ekonomi di ibu negara negara belum ditubuhkan, ia mungkin mahal dari segi infrastruktur tetapi dalam pelancongan hilang. Sebenarnya, penutupan di Brussels selepas serangan Paris menelan kos sebanyak € 51.7 juta ($ 57.9 juta) sehari semasa lockdown mengikut penyiar Belgium VRT. Kerugian pelancongan di Perancis berikutan pengeboman tahun lalu dianggarkan bernilai € 2 bilion pada pendapatan yang hilang menurut kerajaan Perancis.

Destinasi melantun semula

Industri hotel menjadi lebih berdaya tahan terhadap kejutan daripada keganasan. Sebenarnya, masa yang diperlukan untuk tujuan untuk pulih daripada kejutan-kejutan ini telah berkurangan dalam tempoh 15 tahun yang lalu.

Sebagai contoh, tahap penghunian di hotel New York mengambil 34 bulan untuk pulih dari serangan 9/11, dan pasaran AS yang lebih luas mengambil masa 45 bulan, dengan impak yang diburukkan lagi oleh kemelesetan ekonomi. Sebagai perbandingan, ia mengambil Madrid 12 bulan untuk pulih dari pengeboman tren 2003 dan London sembilan bulan dari serangan Julai 2005. Baru-baru ini, pengeboman Marathon Boston mempunyai kesan terhad terhadap pendudukan hotel.

Anggaran oleh Majlis Perjalanan dan Pelancongan Dunia menunjukkan purata masa pemulihan dalam beberapa bulan mengikut jenis krisis:

Namun, memandangkan serangan baru-baru ini di Perancis, masa pemulihan mungkin lebih lama dan mempunyai kesan yang lebih besar terhadap keyakinan keseluruhan Eropah, jika pelancong takut kemungkinan serangan pengganas lain di Eropah

Keperluan untuk protokol keselamatan

Keupayaan negara dan destinasi untuk melantun kembali dengan cepat boleh sebahagiannya dikaitkan dengan reka bentuk dan pelaksanaan protokol keselamatan. Menjadi proaktif, bukan reaktif adalah faktor kejayaan utama. Adalah penting bagi negara-negara mempunyai pelan kontingensi yang mantap, program pemulihan bencana dan protokol pengurusan risiko antara lain. Ia juga penting bagi negara untuk berhubung dengan negara-negara lain semasa krisis, untuk menyokong, dan jika diperlukan, bekerjasama dalam pemindahan warga asing dari kawasan yang disasarkan.

Sebagai contoh, usaha pemulihan berikutan pengeboman Bali pada 2002 direka hanya selepas serangan berlaku - yang membawa kepada pemulihan dan keyakinan pelancong yang perlahan dan sukar. Sebaliknya, tindak balas terhadap pengeboman London Underground pada tahun 2005 adalah cepat dan tegas, yang membawa kepada sedikit kesan ke atas industri pelancongan.

Kerajaan Belgium telah sangat reaktif dalam serangan terbaru dan hingga saat ini tidak ada pembatasan perjalanan ke Brussels atau Belgium. Namun, tahap ancaman negara telah dinaikkan kepada 4, menyiratkan "ancaman yang serius dan pasti". Pusat Krisis Belgia telah membantu memberikan maklumat terkini mengenai keadaan.

Walaupun pelancong domestik dan serantau kelihatan kurang dihalang oleh insiden terpencil, permintaan antarabangsa sensitif terhadap tahap ancaman yang digambarkan oleh akhbar dan perjalanan. Kerajaan dan perniagaan sepatutnya mengambil langkah untuk meningkatkan sektor pelancongan sebaik sahaja keadaan menjadi normal, memberi tumpuan kepada menarik pelancong, mengubah persepsi melalui media dengan mewujudkan kempen komunikasi yang berkesan dan bekerjasama untuk membangunkan strategi untuk menarik pelancong baru.

Berikutan penguncupan di Brussels pada bulan November dan penurunan ketibaan pelancong antarabangsa, bandar itu melancarkan pada Januari kempen untuk meyakinkan pelancong keselamatan mereka di bandar. Sebenarnya, Brussels telah digambarkan, menurut CEO lawatan.brbrelsel, sebagai "zon peperangan yang bakal menjadi baik untuk pelancong". Belgium akan sekali lagi membina semula imejnya selepas serangan pengganas semalam terhadap modalnya.

Memandangkan kesan kejadian ini dari segi kehilangan nyawa, infrastruktur dan kerugian ekonomi yang rosak, adalah jelas bahawa masyarakat harus menangani cabaran-cabaran ini. Walaupun setiap kejutan adalah berbeza, tren apa yang kelihatannya mendedahkan dari segi perjalanan dan industri pelancongan adalah bahawa destinasi-destinasi berlabuh dalam jangka sederhana hingga panjang. Walau bagaimanapun, seberapa cepat mereka pulih bergantung kepada keupayaan negara untuk menguruskan krisis baik dari segi keselamatan dan perspektif PR. Daripada menguruskan krisis dengan cara yang reaktif, kita harus mempertimbangkan cara untuk menjadi lebih proaktif dan melihat cara untuk melaksanakan langkah-langkah yang tepat untuk mengelakkannya. Ini membentangkan peluang besar bagi industri dan pembuat dasar untuk membangunkan penyelesaian untuk meningkatkan keselamatan sambil membolehkan perjalanan lancar.

Untuk melakukan ini, kita bukan sahaja perlu meningkatkan rangka kerja semasa di mana kita beroperasi, tetapi juga menghasilkan penyelesaian inovatif dan model baru untuk perjalanan. Di dalam kerangka perjalanan semasa, kami dapat melaksanakan penyelesaian teknologi yang komprehensif untuk meningkatkan keselamatan dan kecekapan, mulai dari membayangkan masa depan pusat pemeriksaan dan kawalan sempadan kepada penambahbaikan alat analisis data dan pemakaian e-visa, perjanjian visa serantau dan pengembangan program pengembara yang dipercayai.

Berpikir di luar kerangka terkini, para pemimpin perlu mempertimbangkan perkembangan rangka kerja baru bagi pelancong global, memandangkan penggunaan perjalanan antarabangsa semakin meningkat, tetapi juga keperluan jelas untuk menimbang semula risiko melalui pendekatan kolaboratif dan rentas sempadan.

Memang, semasa perjalanan menjadi cara hidup bagi orang di seluruh dunia, kerangka kerja sekarang sering menilai tahap risiko berdasarkan kewarganegaraan seseorang. Konsep "akses global" atau program pengembara yang dipercayai global harus dikembangkan sebagai alat untuk meningkatkan keamanan dan menjadi pemangkin untuk mengalihkan sistem kami mengesahkan kelayakan untuk melakukan perjalanan dari "negara asal" ke sistem berasaskan individu yang difasilitasi oleh kerjasama global . Sistem sedemikian akan membolehkan penumpang "berisiko rendah" melakukan perjalanan dengan cara yang pantas ke seluruh sempadan, sambil meningkatkan piawaian keselamatan global melalui kerjasama antara kerajaan yang lebih baik.

Kebimbangan keselamatan yang semakin meningkat yang melanda masyarakat jelas menunjukkan keperluan untuk menilai semula bagaimana kita menguruskan pergerakan orang. Walaupun penyelesaiannya bukan untuk menutup sempadan dan membalikkan banyak perkembangan positif dalam dekad yang lalu, kita perlu berfikir bersama tentang bagaimana kita dapat memastikan masyarakat dapat mengalami keajaiban perjalanan dalam persekitaran yang selamat dan terjamin.

Tiket yang anda beli untuk perjalanan di antara dua stesen adalah sah untuk laluan terpendek (jarak terpendek yang diliputi oleh kereta api).

Anda boleh mengganggu perjalanan anda di mana-mana stesen yang terletak di sepanjang laluan ini, tanpa caj tambahan.

Contoh:

Anda ingin melancong dari Liege (A) ke Brussels (C), tetapi anda mempunyai mesyuarat di Leuven (B)?
Sebagai Leuven terletak sepanjang laluan terpendek di km antara Liege dan Brussels, anda boleh membeli tiket Liege - Brussels. Anda boleh mengganggu perjalanan anda di Leuven tanpa kos tambahan.

Anda mahu melancong dari Leuven (A) ke Vilvorde (B).
Laluan terpendek dalam km ialah perjalanan melalui stesen Schaerbeek (C). Untuk membuat perjalanan ini, anda perlu mengambil 2 kereta api. Walau bagaimanapun, anda perlu mengubah kereta api di Brussels-Nord (D) kerana salah satu daripada 2 kereta api tidak berhenti di Schaerbeek. Oleh itu, anda akan mengembara bersama Schaerbeek - Brussels-Nord menjejaki dua kali. Walaupun jarak yang lebih jauh dalam km, anda boleh menempah tiket tunggal Leuven - Vilvorde tanpa sebarang kos tambahan.

Jika anda ingin melakukan perjalanan melalui stesen yang tidak terletak di sepanjang laluan terpendek dalam km, anda perlu membeli dua tiket: satu untuk setiap perjalanan.

Contoh:

Anda ingin melancong dari Brussels (A) ke Charleroi (B), tetapi anda perlu mengambil sebidang tanah di Namur (C) dalam perjalanan.
Dalam kes ini, anda perlu membeli dua tiket:

  • satu tiket Brussels - Namur
  • satu tiket Namur - Charleroi

Anda mahu melancong dari Brussels-Midi ke Waterloo.
Jarak terpendek dalam km melibatkan mengambil kereta api S1 ke arah Nivelles.
Walau bagaimanapun, jika anda ingin mengambil kereta api IC (yang tidak berhenti di Waterloo) ke Braine-l'Alleud, yang terletak selepas Waterloo dan menjejaki langkah anda kembali dari Braine-l'Alleud ke Waterloo, anda perlu membeli dua tiket:

  • tiket Brussels-Midi - Braine-l'Alleud
  • satu tiket Braine-l'Alleud - Waterloo

Tiket atau tiket musim anda sah untuk laluan terpendek dalam km antara stesen berlepas dan ketibaan anda. Anda tidak boleh naik kereta api lebih awal daripada titik keberangkatan anda atau turun berhenti selepas stesen destinasi anda dan menjejaki semula langkah anda melainkan jika anda membeli tiket tambahan untuk perjalanan ini.
Jika anda ingin melanjutkan perjalanan anda di luar stesen yang ditunjukkan pada tiket anda, anda perlu membeli suplemen perjalanan sebelum anda meninggalkan stesen (suplemen perjalanan juga boleh didapati dalam kad 10 perjalanan).

Awak boleh ambil kereta api berkelajuan tinggi semasa dalam perjalanan dalam rangkaian SNCB (ICE). Untuk berbuat demikian, sila beli suplemen di kaunter tiket.
Bagi perjalanan ke Maastricht, Roosendaal, Lille-Flandres, Aachen dan Luxembourg (L), tiket kereta api khusus diperlukan untuk perjalanan ke stesen-stesen ini.

Jika anda mempunyai tiket untuk perjalanan antarabangsa dalam kereta api berkelajuan tinggi, anda boleh membeli tiket tambang 'penyambung' di mana-mana stesen kereta api yang menjual tiket antarabangsa. Tiket ini melayakkan anda pergi dari mana-mana stesen kereta api Belgium ke stesen berlepas kereta api antarabangsa anda.

Apabila anda membeli tiket musim, kami meminta anda menentukan sama ada ia:

  • Untuk perjalanan kereta api sahaja
  • Tiket musim kereta api digabungkan dengan perjalanan STIB, TEC * atau De Lijn
* Untuk perjalanan melalui bas TEC, sila nyatakan nama sebenar perhentian bas berkenaan

Gangguan perjalanan

  • Anda boleh masuk atau matikan di mana-mana stesen yang terletak di sepanjang laluan yang diliputi oleh tiket musim anda
  • Anda boleh mengambil laluan yang berbeza: o Jika ia membawa anda ke destinasi anda lebih awal
    o Tanpa mengganggu perjalanan semasa anda
    o Tanpa melangkaui stesen destinasi anda dan kemudian melangkau langkah anda

Kes-kes tertentu dalam Kad Campus dan tiket musim separuh masa

  • Gangguan perjalanan dibenarkan pada laluan yang diliputi oleh tiket musim
  • Jika anda juga ingin melakukan perjalanan dengan STIB, TEC atau De Lijn, anda perlu membeli tiket musim yang berasingan.

Tiket musim kompleks

Dengan tiket musim yang rumit (tiket Musim atau Pelajar), anda boleh pergi ke 2 atau lebih stesen atau berhenti di Belgium. Bergantung kepada sama ada ia adalah tiket musim Seksyen atau Pelajar, kaedah penggunaan yang sama digunakan seperti yang berlaku untuk tiket musim dengan nama yang sama digunakan untuk tiket musim yang kompleks.

Semasa perjalanan anda, anda mungkin ingin menyemak masa sambungan anda.
Terdapat beberapa pilihan untuk anda:

  • poster kuning di stesen: maklumat yang jelas dan ringkas yang memperlihatkan jadual waktu dan nombor platform kereta api.
  • pengumuman di dalam stesen: beri perhatian kepada pengumuman speaker di stesen mengenai pelepasan kereta api, perubahan platform, dll.
  • pengurus kereta api: setiap pengurus kereta api mempunyai komputer yang berguna yang membolehkan mereka menghubungi rakan-rakan mereka secara dalaman dan menyediakan pelanggan dengan maklumat masa nyata.
  • skrin maklumat di papan: sesetengah kereta api dilengkapi dengan skrin yang secara automatik memaparkan kereta api menyambung ketika tiba di stesen.
  • Peta Kereta: Alat ini menyediakan anda maklumat mengenai status rangkaian dan lokasi kereta api anda dalam masa nyata.
  • aplikasi SNCB: boleh didapati di iOS dan Android, aplikasi SNCB mempunyai maklumat mengenai keberangkatan kereta api.

Siapa yang melakukan serangan?

Kumpulan Islam yang dikatakan berada di sebalik serangan itu.

Pengebom telah dinamakan sebagai berikut:

  • Khalid el-Bakraoui (almarhum) - yang dikenal pasti oleh pendakwa persekutuan Belgium sebagai pengebom bunuh diri dalam serangan metro. Khalid, 27, telah menggunakan nama palsu untuk menyewa flat di kawasan Hutan di ibu negara Belgium di mana polis membunuh seorang lelaki bersenjata dalam tembak-menembak pada 15 Mac.
  • Osama K- Pendakwa mengatakan lelaki ini, ditangkap pada 8 April, telah dikenal pasti sebagai lelaki yang dilihat dengan Bakraoui di stesen metro Malbeek, dan dia membeli beg yang digunakan oleh penyerang di lapangan terbang Zaventem. Dia telah dikenal pasti dalam laporan media sebagai Osama Krayem kebangsaan Sweden.
  • Ibrahim el-Bakraoui(mati) - salah seorang pengebom bunuh diri lapangan terbang. Ibrahim, saudara lelaki Khalid, dikenal pasti sebagai tokoh utama dalam imej tiga suspek yang ditangkap di CCTV di lapangan terbang Zaventem tidak lama sebelum letupan.
  • Najim Laachraoui (mati) - Pendakwa Belgium telah mengesahkan bahawa dia adalah pengebom bunuh diri kedua di lapangan terbang Brussels. Laachraoui, yang digambarkan di sebelah kiri imej CCTV, dinamakan bulan lalu sebagai rakan sepupu Salah Abdeslam, suspek utama dalam serangan Paris pada November, yang ditahan di Brussels beberapa hari sebelum itu.
  • Mohamed Abrini - Lelaki ketiga di CCTV, yang digambarkan memakai topi, melarikan diri dari lapangan terbang sejurus selepas letupan itu. Selepas penangkapannya pada 8 April, Abrini dikatakan telah mengaku "setelah berhadapan dengan bukti". Dia sudah dikehendaki oleh polis selepas cap jari dan DNAnya ditemui di dua "rumah selamat" di Brussels, serta dalam kereta yang digunakan semasa serangan Paris, kata penyiasat.

Serangan lapangan terbang

Dua letupan, beberapa saat, merobek melalui kawasan daftar masuk lapangan terbang Zaventem di 07:58 waktu tempatan (06:58 GMT).

Seorang saksi mata melaporkan pendengaran pendengaran dalam bahasa Arab sejurus sebelum letupan.

Pegawai berkata bom itu diletupkan hanya beberapa saat di hujung sempadan balai berlepas. Saksi berkata orang berlari dari tapak letupan pertama, hanya untuk ditangkap di tempat kedua, berhampiran pintu masuk utama.

Serangan stesen metro

Baru tamat sejam kemudian, letupan lanjut berlaku di Stesen metro Maelbeek di pusat bandar, dekat dengan beberapa institusi EU.

Sebuah kereta tiga kereta hanya meninggalkan stesen ke arah Arts-Loi, perhentian keesokan harinya, apabila letupan berlaku, menurut operator pengangkutan STIB Brussels.

Bom itu nampaknya diletupkan di tengah kereta, yang berjalan di sepanjang platform pada masa itu. Pemandu segera menghentikan kereta api dan memindahkan gerabak.

Berapa banyak orang terbunuh?

Tiga puluh dua orang meninggal dunia dalam tiga letupan atau kemudian dari kecederaan mereka, selain tiga pengebom.

Semua telah dikenalpasti, Pusat Krisis berkata dalam kemas kini (dalam Bahasa Perancis) pada 29 Mac. Enam belas daripada mereka mati dalam serangan lapangan terbang, dan 16 lagi di Maelbeek.

Tujuh belas orang mati adalah orang Belgium, dan selebihnya warga asing, kata pusat itu.

Secara keseluruhan, 340 orang cedera dalam kedua-dua serangan itu, dan 57 mangsa masih berada di hospital Belgium pada 7 April, menurut satu lagi laporan.

"Apa yang kita takutkan, telah berlaku," kata Perdana Menteri Belgium Charles Michel pada sidang akhbar.

"Kami menyedari kami menghadapi masa yang tragis, kami perlu tenang dan menunjukkan perpaduan."

Penyiasatan dan caj

Polis telah melakukan beberapa serangan di Brussels sejak serangan.

Baru-baru ini, pada 8 April, media Belgia melaporkan bahawa Mohamed Abrini, suspek tersangka utama dalam serangan teror Paris pada November, telah ditangkap.

Sumber-sumber yang dikutip dalam laporan mengatakan Abrini juga mungkin menjadi "lelaki di topi" yang dilihat di CCTV sebelum letupan di dewan berlepas lapangan terbang Brussels pada 22 Mac.

Pendakwa mengesahkan bahawa beberapa penangkapan telah dibuat berkaitan dengan serangan Brussels, tetapi tidak memberikan butiran lanjut.

Selepas serangan, polis telah didatangi oleh seorang pemandu teksi yang mengatakan dia telah memandu tiga lelaki dengan beg besar ke lapangan terbang pada pagi serangan.

Media tempatan melaporkan bahawa pemandu enggan mengambil salah satu beg besar lelaki kerana tidak ada ruang yang cukup di dalam kenderaan itu.

Polis kemudiannya mendapati bom kuku besar di alamat yang diberikan pemandu teksi, bersama-sama dengan 15kg bahan letupan, bahan kimia, bahan letupan, bahan pembuatan bom dan bendera Negara Islam.

TATP, atau triacetone triperoxide, adalah bahan letupan yang digunakan oleh pengebom bunuh diri di Paris. Ia dihasilkan dengan menggabungkan bahan kimia yang dijual di farmasi dan kedai perkakasan.

Juga terdapat di alamat itu adalah nota yang ditulis oleh Ibrahim el-Bakraoui yang membaca: "Saya tidak tahu apa yang perlu dilakukan, saya tergesa-gesa, saya sedang berlari, orang mencari saya di mana-mana dan jika saya memberikan diri saya saya akan berakhir dalam sel. "

Dua belas orang ditangkap dalam serbuan di seluruh Belgium, Perancis dan Jerman pada 24 dan 25 Mac. Ada yang dikenakan.

  • Faycal C, Khalid A dan Mariam A - ditangkap di dalam sebuah kereta di luar pejabat pendakwaan persekutuan Belgium di Brussels pada 24 Mac. Khalid A dan Mariam A dibebaskan tetapi Faycal C didakwa terlibat dalam kegiatan kumpulan pengganas, pembunuhan pengganas dan cubaan pembunuhan teroris. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.

Tonton video itu: Calling All Cars: The Blood-Stained Coin The Phantom Radio Rhythm of the Wheels (April 2020).